新能源汽车国标标准解读：如何区分国I、国II、国III标准

新能源汽车作为未来汽车发展的主流方向,其技术标准的制定和执行对整个行业的发展至关重要。目前我国新能源汽车主要执行国I、国II、国III三个不同的排放标准,那么这三个标准有什么区别呢?如何才能准确识别一辆新能源汽车属于哪个国标呢?下面我们就来详细了解一下。

新能源汽车国标标准概述

我国新能源汽车排放标准分为国I、国II、国III三个阶段,每个阶段都有不同的排放限值要求。其中：

• 国I标准于2017年7月1日开始实施,主要针对纯电动和插电式混合动力汽车。
• 国II标准于2020年7月1日开始实施,相比国I标准在排放限值上有进一步的收紧。
• 国III标准于2021年1月1日开始实施,是目前最新的排放标准,在排放限值上较国II标准又有所提升。

如何区分新能源汽车国标

要准确识别一辆新能源汽车属于哪个国标,可以从以下几个方面入手：

• 车型铭牌：新能源汽车的车型铭牌上通常会标注该车型所适用的排放标准。
• 车载显示屏：部分新能源汽车的仪表盘或中控屏上会显示该车型所适用的排放标准。
• 销售文档：购买新能源汽车时,销售商提供的各种销售文档中也会注明该车型所适用的排放标准。
• 官方信息：可以查阅相关政府部门或汽车制造商的官方网站,了解该车型所适用的排放标准。

三大国标的主要区别

从排放限值的角度来看,三大国标的主要区别如下：

• 国I标准：对于纯电动车,电耗限值为0.15kWh/km;对于插电式混合动力车,电耗限值为0.20kWh/km,氮氧化物排放限值为0.08g/km。
• 国II标准：对于纯电动车,电耗限值为0.12kWh/km;对于插电式混合动力车,电耗限值为0.15kWh/km,氮氧化物排放限值为0.05g/km。
• 国III标准：对于纯电动车,电耗限值为0.10kWh/km;对于插电式混合动力车,电耗限值为0.12kWh/km,氮氧化物排放限值为0.035g/km。